瑞天建材讲解美海军航母技术变革:告别蒸汽步入电气化时代

　　CVN21航空母舰和F-35C联合攻击战斗机这两个项目将于2015年前后取得成果，这预示着海军将进行一场电气化革命。在发明了蒸汽驱动的弹射器半个世纪之后，海军航空母舰终于进入一个崭新的时代，在这个新时代中蒸汽和水力将被转换为先进的电子线路。
　　新型航空母舰的第一艘“杰拉尔德-福特”号（CVN78）于2008年开始建造，其采购资金达到105亿美元。该舰将使用电能代替传统的蒸汽动力来为战斗机弹射、烹调以及舰员生活舱室供热提供电力，其核动力反应堆将比其他任何作战舰艇产生更多的电能，使得该舰成为海军的“浮在海面上的城市”。
　　CVN78级航空母舰是CVN21设计和发展项目的成果。与其前任尼米兹级航空母舰相比，该级航空母舰将装备功能更加强大的新型雷达、升级的着陆系统、更加宽大的飞行甲板。舰员连同舰载机机组人员的数量将达到4660名，比以前航空母舰要求的满编人数少1000-1200名。
　　许多技术上取得的进步对节省人力资源起到了的作用。例如，新型舰艇上装备的雷达不需要进行旋转，可以上减少雷达的机械磨损，从而减少维修人员的数量。海军宣称其新型电磁弹射系统只需要使用90名舰员即可正常运行，比过去操作蒸汽驱动的弹射器使用的舰员数量减少了30名。或许舰载机飞行员在起飞时感受深刻，因为新的弹射器是将其座机平缓地弹射到空中，而现役航空母舰的蒸汽驱动弹射器是将其座机摇摇晃晃地弹射到空中。