全液压转向器的组成

　　全液压转向器按阀的移动方式可分为滑阀式和转阀式两大类。其中滑阀式又可分为机械滑阀式(循环球滑阀式) 、液压滑阀式2 种。液压转向器按阀芯的功能形式又可分为开芯无反应、开芯有反应、闭芯无反应、闭芯有反应(实际中,没有人使用) 、负荷传感和同轴流量放大等几类。
　　BZZ 型全液压转向器主要由随动阀、摆线针轮离合副、连动轴、拨销、弹簧片和单向阀等组成。由阀芯、阀套和阀体组成旋转随动阀, 控制油流的方向, 阀芯是直接与方向盘转向柱连接的; 由转子和定子组成一对内啮合齿轮, 即摆线针轮啮合副,在动力转向时起计量马达的作用, 保证流进转向油缸的油量与方向盘的转角成正比, 在人力转向时相当于手动油泵， 连接转子和阀套的联动轴及拨销；在动力转向时保证阀套与转子同步, 在人力转向时起传递扭矩的作用; 弹簧片的作用是确保不转向时随动阀回中位; 进、回油口之间的单向阀, 在人力转向时, 把转向油缸一腔的油经回油口吸入进油口, 然后通过摆线针轮啮合副再压入油缸的另一腔, 而在动力转向时确保油液不从P 口直接流向T口。
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